Трактор создан совместно с итальянским пр-ем Argo SPA. Под капотом пока живут дизели Iveco, но позже их заменят на Cummins QSB, сборка которых будет налажена на «Камминз КАМА». Далее локализация коснется кабины — окраску и сборку будет осуществлять КAМАЗ, а детали поставлять смежники. Сам по-себе трактор мечта механизатора, помимо описанного выше климат-контроля, много и более дельных помощников. Например «Power Management» — суть системы в поддержании постоянной скорости, во время выполнения операций, что-то вроде круиз-контроля. Электронная коробка передач «XtraSpeed» с 32ю скоростями из них 8 понижающих, Так же есть возможность увеличения до 42 передач. Рабочее кресло имеет пневмоподвеску